最近，新国标电动车上市了，没受到大家追捧就算了，短短三天时间便掀起舆论风暴，连卖电动自行车的商家都带头吐槽股票配资咨询，甚至说出了“狗看了都摇头”，面对大众的质疑，官方很快出面答疑。
前几个月，电动车新国标就出台了，当时引起不少网友好奇，这本是规范行业发展，保障民众出行安全的政策调整，大众最初也都表示理解，可真到全面实行了却引起大家的吐槽。
新规定上台，民众不适应也能理解，可你能相信，这次带头吐槽的，居然是卖电动自行车的商家？
2025年12月1号，新国标电动车上市，旧国标的电动自行车禁止销售，短短三天时间便掀起了舆论，随即，不少记者纷纷采访起当地售卖电动自行车卖家。
湖南长沙的一名记者采访了当地三名电动车商家，第一位一听记者问新国标电动车，当即来了一句“新国标谁要啊”，无独有偶，还有一位女老板听后更是一脸嫌弃的说：“我都不想进。”
第三位电动车商家更是列举了新国标电动车的种种劣势，价格贵，新国标普遍比原来涨价600到1000块，外观丑不说，还没后座，别说带孩子了，连自己的东西都没地放。
马力不足速度慢，遇上陡坡需要推着走，功能少还不实用，就连坐垫都是看起来很廉价的泡沫，而且轻轻一拔就掉，以后要外出需要将坐垫带走，不然很有可能被人拿走。
吐槽也就算了，记者询问新国标电动车的行情时，老板也是一脸无奈的表示，没人问津，基本上没有需求，甚至说出了“狗看了都摇头，哪有消费者愿意买这种新国标电动车？”
此外，也有商家表示，自从新国标电动车上市后，他一辆都没卖出去，还有商家称自己卖出去后，有好几个顾客称越跑越慢要退货，更有商家更是拍视频，教大家用一个麻袋完成日常收纳。
电动车商家的吐槽可谓是说到了许多民众的心坎里，不过，浙江杭州的一位电动车商家也出面，为新国标电动车说起了好话。
新国标电动车刚上市，消费者确实会难以接受，但如果大家都遵守规范，在未来，就会形成一种共识，日积月累之下，消费者也只能慢慢接受。
况且，新国标电动车本身也不算差，有一些型号保留了车筐和后座椅，最起码要比骑自行车舒服一些。
而且整车防火性能、电气安全等方面均有显著提升，能有效降低火灾等安全隐患，至于非法改装，也从源头减少了违规提速、加装危险部件等行为，保障了骑行者和路人的安全。
制动性能优化和雨天行驶安全性的提升，更是直接关乎生命安全的重要改进，此外，规范的电池技术与能耗设计，也在一定程度上缓解了用户的续航焦虑。
但当记者询问他该如何给消费者推荐时，这位电动车商家沉默了，迟疑后，他才说：“目前还没想好，需要等厂家统一培训过才知道。”
随着吐槽新国标电动车的人越来越多，网上流传出新旧车型对比图，各种负面情绪被不断放大，还有人将话题引申到“生育焦虑”等层面，让讨论逐渐失焦。
甚至在网上还出现了关于新国标的“五问”，分别针对，新国标电动车时速超过25公里是否会断电，新国标是不是禁止带孩子，安后视镜，又是否必须安装金属座，最终会不会导致车行关门。
然而，在这场大规模吐槽中，不少争议其实源于信息不对称，相关单位得知民众的疑惑后，也安排工作人员出面，为民众答疑。
关于备受诟病的“取消后座”，并非新国标禁止搭载儿童，而是允许通过加装安全座椅实现，况且电动车座椅长度限值与之前的标准一致，并非新规加码。
针对“超速断电”的担忧，实际情况是车辆不会骤然刹车，而是惯性滑行，在连续下坡时，由于惯性，时速会超过每小时25公里，这时电机会停止输电。
当速度回落到每小时25公里以下时，电机就会恢复动力输出，这一设计也是基于大量实验数据制定的，本意也是希望能平衡安全性与行驶流畅性。
至于后视镜和储物箱问题，新国标并没有强制取消，反而鼓励消费者自己加装后视镜，而且部分上市车型已经配置了储物空间，之后，电动车企业也表示会根据用户需求推出更多样化设计。
对于网上流传的“金属座椅”问题，其实在这次新国标里并没有硬性要求，其实只要满足防火阻燃要求，塑料发泡座椅就已经符合规定了。
此外，新国标电动车导致车行关门更是无稽之谈，有可能是某些自媒体为吸引流量炮制的不实信息，这些被忽视的细节表明，很多负面评价并非基于事实，而是被情绪和谣言带偏。
而且，在新国标全面实施后，之前购买的旧国标电动车也能继续使用，各大电动车企业也出台了相应的保障措施，承诺旧国标车的维修服务和零件供应最少还能持续5年。
当然，市场的抵触也反映出民众比较关心的问题和需求，这些问题并非无法解决，还需要等新国标与市场需求的进一步适配。
无论是商家的吐槽还是消费者的不满，都该基于客观事实，而不应被谣言和极端情绪带偏，理性看待新国标的进步与不足，才能推动问题真正解决。
安全是出行的底线，新国标在防火、制动、电气安全等方面的升级，是行业发展的必然趋势，也是对千万骑行者生命安全的负责，希望能早日推出既安全，又满足日常需求的新国标电动车。
信息来源：
中国消防 2025-12-04《新国标电动自行车不能带小孩？超速会断电？专家详解→》
微博@钱江晚报 2025-12-04 所发内容
微博@中国蓝新闻 2025-12-04 所发内容
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