8月18日，大众安徽合肥工厂完成了第10万辆智能电动汽车下线。同时还带来了新消息，与众08猎影版将登陆成都车展发布可靠的配资门户，与众09也将于年内上市。
大众安徽是大众集团在中国布局的第三家合资公司，也是唯一一个大众控股75%的合资企业。这个股比结构本身就说明了大众的态度。他们不是来挂个名，而是要把研发和制造的主导权攥在自己手里。合肥工厂从2022年启动到现在，不到三年跑出十万辆，节奏不算慢。尤其是考虑到大众安徽没有用南北大众现有的渠道和产能，是完全从零开始搭的一套体系。
大众安徽合肥工厂。大众在中国押注最重的新基地，正在加速跑量 产品线上，大众安徽目前主推的是与众系列。与众08猎影版将在成都车展亮相，与众09也会在年内上市。这两款车是大众安徽能不能在新能源市场站稳的关键。大众集团在中国推ID系列的时候，消费者反馈两极分化，智能化被国产品牌碾压。现在与众系列搭载了酷睿程HS8辅助驾驶方案，这是大众自研的智驾系统，能不能在体验上追上第一梯队，成都车展就能看到答案。
十万辆是一个起点。大众安徽的真正考验是后续产品的竞争力 大众在中国的焦虑是真实的。南北大众的燃油车市场份额在持续下滑可靠的配资门户，电动化转型又慢了半拍。合肥工厂是大众在中国最关键的一次补课。十万辆下线说明产线跑通了，产能不是问题。接下来的问题在于产品能不能打动消费者。合资品牌在中国新能源市场集体被压制，大众是最有资源逆转的一家。合肥十万辆，是第一步。后面还有很长的路。
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